Negro
¡Mejor flujo, mayor durabilidad y refuerzo para soportar toda la presión de sobrealimentación (boost)! Los nuevos y mejorados tubos de carga de silicona EVP para el Maverick R cuentan con una construcción de 5 capas reforzadas con fibras de Nomex, lo que ofrece una mejora significativa en durabilidad frente al tubo original (OEM), que es más delgado. Además, el revestimiento interior de fluorocarbono (de color rojo) proporciona una lubricidad y resistencia química excepcionales, soportando tanto la presión constante de sobrealimentación como temperaturas que oscilan entre -76 °F y 437 °F (-60 °C y 225 °C).
La construcción de 5 capas, sumada a la capa adicional de fluorocarbono, mantiene una integridad estructural excepcional incluso bajo alta presión de sobrealimentación, garantizando un rendimiento sin riesgo de reventones, algo que no se puede asegurar con el tubo original. Los tubos de carga de silicona EVP son resistentes a los rayos UV y al ozono, y están diseñados para soportar las exigencias de una mayor presión, ya sea en competición o llevando tu Maverick R al límite en las condiciones más extremas.
• Capaces de soportar y aprovechar altas presiones de sobrealimentación
• Presión de trabajo: 70 psi (4,8 bar)
• Presión de estallido: 207 psi (14,3 bar)
• Mayor flujo y mejor lubricidad que la goma para una entrega de aire más fluida
• Material resistente a los rayos UV y al ozono, a diferencia del original
• Cuentan con un revestimiento de fluorocarbono (rojo) resistente al aceite, al combustible y a las altas temperaturas para mejorar el flujo y la durabilidad
• Grosor de pared de 6 mm y construcción de 5 capas para una durabilidad extrema
• Reutilizan las abrazaderas originales para la instalación
• Incluyen un tapón de bloqueo de aluminio mecanizado (billet) anodizado para vehículos que no cuentan con válvula de descarga (Blow-Off Valve)