Las rótulas Keller solucionan problemas
Las rótulas Keller están diseñadas para reparar el diseño estándar de las rótulas OEM. En lugar de usar un anillo de retención para sujetar la rótula, utilizamos una carcasa roscada de cromo-molibdeno que no se puede forzar. El diseño original de Todd Keller sigue siendo el estándar para rótulas que no se pueden soltar. Y si conduce con elevador y neumáticos grandes, las rótulas Keller para el Polaris RZR XP 1000 durarán más que casi cualquier otra rótula del mercado.
La mayor durabilidad de la industria
Las rótulas Keller fueron las primeras rótulas roscadas del mercado. La rótula se presiona en los brazos A y luego la carcasa se enrosca en la rótula, lo que proporciona una rótula prácticamente irrompible. Además, son extremadamente sólidas, con carcasas y pernos de acero al cromo-molibdeno endurecido. Además, son fácilmente ajustables y engrasables, para que pueda mantener un funcionamiento óptimo durante años.
Conduce con más intensidad
¿Quién necesita estas rótulas Keller para el RZR XP 1000? Podemos responder con otra pregunta: ¿alguna vez has cambiado una rótula? Así es: si alguna vez has desgastado o roto una, ahorrarás tiempo y dinero al cambiarla. Y si aún no lo has hecho, cambia de todas formas para que no te pase. No usan un anillo de retención débil tipo OEM, por lo que soportan mejor la carga de tu vehículo. Son perfectas para quienes prefieren pasar menos tiempo en el garaje y más tiempo conduciendo con neumáticos grandes y grandes vehículos.
Características:
• Construcción de acero al cromo-molibdeno endurecido 4340
• Diseño roscado de dos piezas que no requiere anillo de retención
• Fácilmente ajustable, reconstruible y engrasable
• El robusto anillo de retención de la funda evita la entrada de agua