Cualquier restricción en el flujo de escape después del turbocompresor puede afectar directamente la potencia y el rendimiento. Con un diámetro media pulgada mayor que el de fábrica, el nuevo tubo de bajada (*downpipe*) de 3 pulgadas de EVP para el Maverick R permite un flujo de aire suave y sin obstrucciones hacia el silenciador, logrando una mejora sustancial de potencia en comparación con el componente original (OEM).
Diseñado, ajustado y optimizado acústicamente para el Maverick R, este nuevo tubo de bajada de 3 pulgadas incorpora el característico silenciador tipo "Bullet" de EVP, que refina aún más el sonido del escape al eliminar el molesto zumbido agudo (*drone*) común en los sistemas de escape del mercado de accesorios. El resultado es un rugido más grave que el de serie, sin llegar a ser excesivamente ruidoso para el conductor o los pasajeros. Al igual que todos los sistemas de escape de EVP, el tubo de bajada de 3 pulgadas para el Maverick R se fabrica artesanalmente en nuestras instalaciones de Phoenix, utilizando soldadura TIG y acero inoxidable 304 de pared gruesa para lograr un acabado limpio y personalizado.
• Fabricado artesanalmente en EE. UU.
• Soldadura TIG en acero inoxidable 304 de pared gruesa.
• Diseñado, ajustado y optimizado acústicamente para la plataforma Maverick R.
• Sonido de escape grave, profundo y exótico (estilo superdeportivo) sin un volumen excesivo.
• El diámetro de 3 pulgadas reduce la contrapresión y aumenta el flujo de gases hacia el silenciador para mejorar el rendimiento.
• Incorpora un pequeño silenciador tipo "Bullet" que elimina tonos indeseados y realza el sonido del motor tricilíndrico de 1000 cc, independientemente del silenciador final instalado.
• Diseñado para funcionar tanto con el silenciador original (OEM) como con el silenciador EVP Racing Dynamic de doble salida (se vende por separado).
• Reemplazo directo del tubo de bajada del turbo original (no compatible con el protector térmico inferior de fábrica).