2018-2020
Un embrague de alto rendimiento para una máquina de alto rendimiento
Al conducir su RZR XP Turbo S, espera lo mejor: la mejor conducción, la mejor potencia y el mejor rendimiento. Si usa un embrague primario de fábrica, con el tiempo, esa potencia y rendimiento disminuirán con el desgaste. No reconstruya su embrague; actualice al conjunto de embrague primario de SuperATV. Está construido mejor y más resistente, con una construcción completamente de aluminio y una tolerancia más ajustada. Esto se traduce en mayor durabilidad y mayor vida útil de la correa. Le seguirá el ritmo a su Turbo S, ya sea en su cuarto o en el 400.
Un embrague completo para una instalación rápida
Nuestro embrague completo de alta resistencia viene ensamblado y listo para funcionar. Está diseñado para funcionar con el resorte de embrague, el embrague secundario y los brazos de embrague originales. ¡Solo cámbielos, instale su nuevo embrague y listo!
Diseñado para la resistencia
Utilizamos una construcción completa de aluminio para maximizar la resistencia y la durabilidad. Combinamos nuestros mejores materiales con un diseño mejorado (torres más grandes y una araña más robusta) para ofrecerle una mayor resistencia que el embrague de fábrica. Además, los rodillos y pasadores de la araña, que se desgastan primero en el original, están fabricados con acero al cromo-molibdeno. Es resistente y nuestros cientos de kilómetros de uso intensivo demuestran que no se rompen ni queman las correas como un embrague OEM.
Características:
• Fabricado en aluminio billeta
• Cráneo más ancho y torretas más resistentes que soportan más torque que el original
• Compatible con el embrague secundario OEM
• Cojinete bidireccional: sin frenado del motor
• Con 3 años de Garantía